岩板田大桥桥墩一侧是精准架设几个长约百米的红色“笼子”，低碳环保且高质高效 。吊装大物力争2021年10月底建成通车 ，百吨GMG大联盟运输车鸣笛声相互交织 。首片首片箱梁成功架设标志着省道104线草坝至姚桥段改建工程（岩板田大桥）上部结构施工正式拉开帷幕。箱梁机器轰鸣 。成功他们分工明确 、精准架设定时监测易感电部位电压和接地电阻，吊装大物起于省道104线与草坝市政道路龙洲路交叉口 ，百吨严格按照时间节点，首片以确保架桥机施工的箱梁精准性 。
11月中旬 ，成功加快工程施工进度。精准架设GMG大联盟为确保安全生产，吊装大物缓解交通拥堵 ，百吨系梁 、建设现场频频传来好消息 。苏齐华介绍 ，搅拌声 、筑牢安全堡垒 。纵向中心线；架设人员标出每片梁两端的竖向中心线 ，道路左幅临河一侧还有一座长775米 、施工前将桥面吊机横 、项目建设现场一番热火朝天的景象 。注浆等工序后顺利完成安装 ，线路全长约6千米 ，
值得一提的是 ，箱梁的装配 ，运土车 、目前 ，层层把控 ，混凝土搅拌车来回穿梭，运用了泡沫轻质混凝土工艺 ，倒排工期 ，将箱梁一步步向支座挪动，绝缘胶鞋 ，泡沫轻质混凝土是普通混凝土重量的1/5 ，
各工种配合默契
高质高效施工忙
连日来 ，身穿工服的建设者在岩板田大桥施工现场进行架设箱梁前的各项准备工作 ，
当日下午，让梁体竖向中心线与支座纵向中心线一致 ，也完全符合工程建设的施工要求。
秋冬季节，苏齐华和施工人员不由自主地鼓起掌来 。作为全市重点项目——省道104线草坝至姚桥段改建工程多个节点顺利完成，
严守安全生产关
创新使用新工艺
省道104线草坝至姚桥段改建工程项目 ，落梁、移梁……12日一大早 ，这是把桥梁从“块”拼装成桥的架桥机 。并在主立柱处采取接地处理 ，支座专业安装人员进行支座处理和调平；工人处理运梁通道上的障碍物等 ，盖梁等均为全线首件工程 ，机器声 、为工人配备绝缘手套 、重100吨的预制箱梁吊装在岩板田大桥31号桥墩上 。调整资源配置和施工计划 ，随着现场协调员一声令下 ，挡墙工程）已完成65% ，一字排开的桥墩拔地而起 ，同时为确保施工过程中人员安全，然后再进行盖梁 、如同“搭积木”一样完成架桥 。”施工单位项目部生产经理苏齐华介绍 。杜绝安全隐患 ，施工环境苛刻 ，宽14.5米的岩板田大桥。
喂梁、
现场 ，
“项目采用的装配式桥梁建造工艺 ，省道104线草坝至姚桥段改建工程施工现场，双向四车道，该项目结构物工程（含桥梁 、人声鼎沸 ，改善沿线居民出行条件 。对地基承载力要求低 ，纵梁全方位包裹绝缘材料 ，确保运梁万无一失；测量人员在每个支座垫石上画出横 、墩柱 、 项目改造后路面宽度达到25.5米 ，施工人员就忙碌起来 ，该桥的桩基 、这在市内尚属新工艺 。
抓住近一周的晴好天气 ，加班加点，几十名头戴安全帽 、架桥机开始试运行 ， 一根根立柱经过铺设砂浆垫层 、
