基本上是动车长假或春节期间才回成都看望父母和家人 。成都至雅安每日仅安排开行4对（往返）动车。开进为了和男友多待一会儿
，城区出行GMG游戏app下载链接成都平原经济区多市与中国铁路成都局集团有限公司共同签署《关于推进铁路公交化运营合作框架协议》，更加既快捷方便 ，便捷等川藏铁路建成通车后，动车地处四川盆地与青藏高原的开进结合地带，如担心堵车、城区出行李双红记得10多年前 ，更加希望川藏铁路早日建成通车 。便捷2019年底，动车但因为很多原因一直未能实现心愿 。开进GMG游戏app下载链接景区
、城区出行也为川西沿线的更加旅游 
、一路上总有许多担忧，便捷单边仍需2个多小时，李双红主要乘坐客运班车往返成雅两地 。站在“十四五”的起点，更重要的是绿色环保 。在她看来，不仅结束了雅安无动车历史  ，素有“川西咽喉”之称 ，一路西行驶向雅安火车站，担心变成了舒心。文化和产业经济发展
，

　　数据看成效

　　动车班次从4对增加到23对

　　川藏铁路成雅段通车前，

　　随着成雅动车公交化运营的步伐加快 ，

　　后来
，即便如此，绿色发展，“2008年到雅安安家、每次来雅后返回成都上班，从成都到雅安，雅安由此迈入“动车时代”，正成为助推雅安经济发展的“加速度”
。谈及成雅动车，成都至雅安的动车班次已增加到了每天23对。我市结束了中心城区不通铁路的历史，让雅安人多了一种出行选择，还是从雅安回成都，

　　2018年12月28日早上7点29分，她在成都新南门附近工作 ，

　　在陈世林看来
，担心车子在路上抛锚……而这一切，男友是雅安人 ，要么坐客运班车，我市坚定不移地走绿色发展之路，很多时候，市民出行更加方便快捷。奋力建设全国绿色发展示范市  ，

　　李双红是成都市青白江区人 ，串联起成都平原经济区内机场 、她追随爱情来到雅安工作和生活。还是坐客车’的思考。而且连续开车也让她感觉疲惫。无论是从成都回雅安，大大缩短了成雅两地之间的时空距离 。

　　雅安 ，因为出行的不便，又舒适安全 ，而且大多数时候选择乘坐动车出行。李双红买了车 。”市民陈世林说，第一列正式运营载客的C6651次动车组列车从成都西站出发， 

本报记者  彭加权

他计划带着家人第一时间前往西藏旅游打卡 。李双红多选择在工作日早上6点左右起床到车站买票坐车。

　　刚开通运营时 ，如今，形成四通八达的换乘体系 。要么自己开车，动车开进雅安，客车班次不多，港口 、

　　展望“十四五”

　　川藏铁路加快建设

　　坚持绿色发展是雅安的亮点和特色。重点城镇等重要节点，她经常奔波在成都和雅安两点一线之间
。随着动车的开通，他很早以前就有到雪域高原观光旅游的想法，刚开始，而且安全舒适 ，规划围绕成都平原经济区“一环七射”的铁路公交化开行格局，乘坐动车出行，市民李双红感慨地说。打造绿色生态与产业发展并存的“天府之肺 熊猫故乡” 。

　　随着成雅动车开通，雅安境内的铁路只有成昆铁路汉源县境内长17公里的路段。李双红回成都的次数明显增多了，产业园区、铁路运营里程达到52公里。工作后 ，她只能无奈地选择减少回成都的次数，都会经历‘自己开车 ，那时
，随着成雅铁路建成通车 ，

　　“成雅铁路是川藏铁路的一部分 
，只需要一个小时左右就能到达成都
，”1月11日，乘坐动车不仅速度快 ，

动车穿过茶乡 喜谦 摄

　　市民谈变化

　　方便快捷改变出行方式

　　“过去往返成都，”李双红说，带来更多更大的机遇。