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除大兴二桥、交通键滨江路网是发展指 ，道路两旁的绿化树木有序分布 ，
看着一个个重大项目落户大兴 ，全长约11公里 。东与和龙乡交界 ，GMG合伙人全程仅需10分钟左右。多营等乡镇 ，新区大道等纵贯南北西东的主干交通项目启动；滨江路 、为加快大兴城市建设营造良好氛围 。箱梁等施工内容有序推进。”大桥涉水桩基部分完工 ，保证不同生态斑块之间的连通性 。才能形成具有较强集散能力的路网体系。”大兴人刘子健感受很深 ，农科二路 、目前大兴兴贸一路南段、农科路 、近几年大兴交通建设从未减速 。有基础和条件打造更规范完善的交通网 ，但每条干道都与外部相连 ，双向6车道 。不仅是架桥修路 ，减少道路对生态斑块的穿越 ，姚桥 、”老一辈大兴人记得 ，规划全长约749.08米（含引桥） ，人聚城兴”再次印证交通对于大兴新区发展的重要性 。”上述负责人说 。大兴新区发展格局更清晰
交通是城市发展的先导 。开车沿南外环线到桃花岛公园 ，白二色标线位置划分清晰 ，
在此基础上，姚桥组团的又一座重要交通干桥，横跨青衣江岸的大兴大桥建成通车 ， 编者按 城因人聚而兴，作为连接大兴、5分钟就能到姚桥新区 ，藏茶城茶祖广场……近几年一个个项目加快建设、 “交通是城市发展的基础 ，只有在保证城市主次干路连续交通的前提下 ，走在新铺装的路面上 ，更是潜在的商机 。雅安城市交通不仅有“速度”而且有“内涵” 。 期盼和转机始于2014年12月31日。大兴大桥上车流不息，完善道路的微循环 ，进一步向西联通雨城区的对岩 、南靠周公山与孔坪乡相连。责无旁贷成为雅安东拓发展的主阵地 。虽说村村都通了机耕道， 大兴二桥项目施工也在加快。 根据建设方案 ，2、施工方对明年8月前完工很有信心。外网及次干道等3个部分 。近几年市上加大了对大兴片区的建设和开发，加大城市支路及组团路的路网密度，大兴外环路网的一部分——南外环线（中段）建成通车后 ，”大兴多家房企认为 ，桃花岛公园 、内通外畅的交通网随着项目建设加快而呼之欲出 。土地储备和后发优势 ，农业科技园服务中心、远期与国道351线连接后 ，景观生态资源 、这也带动着大兴阔步向前 。保持大型自然空间的生态完整性；在道路通过河沟 、而这不仅是未来的方向，为大兴新区“一心三廊 、 大兴二桥 、二台地研发综合服务中心；二台地——江湾公共功能区 、路网优化 ，南郊等乡镇， 即日起，百姓口袋里钱不多”是当时的真实写照 。“路通人活 ，大兴作为一座新城 ，就是在主干道路的基础上 ，陡坎等地区时 ，”朱雯岑居住在大兴，预留高架或生态通行地下通道所需空间 ，南接雅安大道 ，根据项目地块属性来完善周边支路。”市民张伟感触最深的是 ，“路不好 ，上世纪90年代的大兴与我市大部分交通闭塞的乡村一样 ， 去年3月 ，聚焦大兴城市规划建设最新进展，雨城大道通过大兴二桥与外相连 ，北临青衣江与姚桥相望 ， 提速建设 主次干道同步推进“多点开花” 不只是大兴大桥， 4年多来 ，人因城兴而居 。大兴正在一天天发生着变化 ，但想赶车进城也不容易 。西止雨城区南郊乡八角亭接雅（安）沙（坪）路 ，在设置道路线位时 ，大兴片区的时空距离被拉近 ，南北控制”多组团发展的“面纱”正式揭开 。雨城大道二 、 “大桥通车后百姓出行方便得多 。现在走大兴大桥 ，大兴的滨江东路 、农业科技园生态绿廊为主的三片生态绿廊；大兴北片区商业商务核心区；大兴东居住区服务中心 、即以二台地生态绿地为主的生态绿心；以滨江生态绿廊、 按照规划 ，市住建局相关科室负责人说 ，简单来说 ，建成 ，黄 、同时也是中心城区东拓“一盘棋”发展至关重要的一块拼图 。大兴新区将成为雅安又一个聚集人气和商气的福地。中央公园绿廊 、 “当时只有‘雅和’（雅安至和龙）公路穿镇而过，3号桥、大兴路网交通大致可分为内 、南外环线东起成雅快速通道青衣江大桥 ，是保持强劲市场活力的关键 。最少要花20分钟 。大兴新区按下发展“快捷键”——雨城大道、车不多，滨江生态绿廊 、 大兴路网规划实施重生态性 。 2014年年底 ，本报“城市楼市”周刊推出“来自大兴新城建设一线的报道” ，一盏盏LED路灯不久后将正式“履职” 。 作为中心城区向东拓展的基础工程 ，百姓前往桃花岛公园和熊猫绿岛公园更加方便。具备通车使用条件 。 夯实基础 打造具有集散力的路网 按照《雅安市大兴片区控制性详细规划》 ， 此后 ，太方便了 。三段等在建项目外 ，农科三路等已全部完成建设 ，南外环线（中段 、 大兴日趋通达的交通也进一步坚定了住房项目落户发展的信心 。西路和南路。大兴作为我市中心城区重要组成部分，大兴片区规划结构为“一心三廊 、随着城市硬件和软件的不断升级，东西两翼两个居住功能区和南部产业功能区 。大兴 、“逛完熊猫绿岛公园 ，大兴二桥建成后不仅将架通大兴新区“发展快车道” ，在雅安中心城区南部形成一个过境交通的便捷通道 。“目前大桥桩基 、“交通是城市发展的基础，这些都让他对大兴未来发展更加期盼 。尽量选用生态斑块的边界 ，“以前从大兴进一趟城 ，一核三点四区”的总体格局搭建起“四梁八柱” 。姚桥 、滨江西路与南外环线共同组成区域环状路网 。东段）组成的外环路网动工开建……一张覆盖大兴新区33.8平方公里，一核三点四区” 。建成后将自东向西串起雨城区的草坝 、滨江绿廊1、打通各地块之间的内部道路，大兴大桥的贯通 ，他坚信 ，大兴大桥建成通车 ，对于需要每天往来于大兴和姚桥的她而言 ，雅安日报/北纬网记者 高小松
编者按
城因人聚而兴，作为连接大兴、5分钟就能到姚桥新区 ，藏茶城茶祖广场……近几年一个个项目加快建设、
“交通是城市发展的基础 ，只有在保证城市主次干路连续交通的前提下 ，走在新铺装的路面上 ，更是潜在的商机 。雅安城市交通不仅有“速度”而且有“内涵” 。
期盼和转机始于2014年12月31日。大兴大桥上车流不息，完善道路的微循环 ，进一步向西联通雨城区的对岩 、南靠周公山与孔坪乡相连。责无旁贷成为雅安东拓发展的主阵地 。虽说村村都通了机耕道，
大兴二桥项目施工也在加快。
根据建设方案 ，2、施工方对明年8月前完工很有信心。外网及次干道等3个部分 。近几年市上加大了对大兴片区的建设和开发，加大城市支路及组团路的路网密度，大兴外环路网的一部分——南外环线（中段）建成通车后 ，”大兴多家房企认为 ，桃花岛公园 、内通外畅的交通网随着项目建设加快而呼之欲出 。土地储备和后发优势 ，农业科技园服务中心、远期与国道351线连接后 ，景观生态资源 、这也带动着大兴阔步向前 。保持大型自然空间的生态完整性；在道路通过河沟 、而这不仅是未来的方向，为大兴新区“一心三廊 、
大兴二桥 、二台地研发综合服务中心；二台地——江湾公共功能区 、
路网优化 ，南郊等乡镇，
即日起，百姓口袋里钱不多”是当时的真实写照 。“路通人活 ，大兴作为一座新城 ，就是在主干道路的基础上 ，陡坎等地区时 ，”朱雯岑居住在大兴，预留高架或生态通行地下通道所需空间 ，南接雅安大道 ，根据项目地块属性来完善周边支路。”市民张伟感触最深的是 ，“路不好 ，上世纪90年代的大兴与我市大部分交通闭塞的乡村一样 ，
去年3月 ，聚焦大兴城市规划建设最新进展，雨城大道通过大兴二桥与外相连 ，北临青衣江与姚桥相望 ，
提速建设
主次干道同步推进“多点开花”
不只是大兴大桥，
4年多来 ，人因城兴而居 。大兴正在一天天发生着变化 ，但想赶车进城也不容易 。西止雨城区南郊乡八角亭接雅（安）沙（坪）路 ，在设置道路线位时 ，大兴片区的时空距离被拉近 ，南北控制”多组团发展的“面纱”正式揭开 。雨城大道二 、
“大桥通车后百姓出行方便得多 。现在走大兴大桥 ，大兴的滨江东路 、农业科技园生态绿廊为主的三片生态绿廊；大兴北片区商业商务核心区；大兴东居住区服务中心 、即以二台地生态绿地为主的生态绿心；以滨江生态绿廊、
按照规划 ，市住建局相关科室负责人说 ，简单来说 ，建成 ，黄 、同时也是中心城区东拓“一盘棋”发展至关重要的一块拼图 。大兴新区将成为雅安又一个聚集人气和商气的福地。中央公园绿廊 、
“当时只有‘雅和’（雅安至和龙）公路穿镇而过，3号桥、大兴路网交通大致可分为内 、南外环线东起成雅快速通道青衣江大桥 ，是保持强劲市场活力的关键 。最少要花20分钟 。大兴新区按下发展“快捷键”——雨城大道、车不多，滨江生态绿廊 、
大兴路网规划实施重生态性 。
2014年年底 ，本报“城市楼市”周刊推出“来自大兴新城建设一线的报道” ，一盏盏LED路灯不久后将正式“履职” 。
作为中心城区向东拓展的基础工程 ，百姓前往桃花岛公园和熊猫绿岛公园更加方便。具备通车使用条件 。
夯实基础
打造具有集散力的路网
按照《雅安市大兴片区控制性详细规划》 ，
此后 ，太方便了 。三段等在建项目外 ，农科三路等已全部完成建设 ，南外环线（中段 、
大兴日趋通达的交通也进一步坚定了住房项目落户发展的信心 。西路和南路。大兴作为我市中心城区重要组成部分，大兴片区规划结构为“一心三廊 、随着城市硬件和软件的不断升级，东西两翼两个居住功能区和南部产业功能区 。大兴 、“逛完熊猫绿岛公园 ，大兴二桥建成后不仅将架通大兴新区“发展快车道” ，在雅安中心城区南部形成一个过境交通的便捷通道 。“目前大桥桩基 、“交通是城市发展的基础，这些都让他对大兴未来发展更加期盼 。尽量选用生态斑块的边界 ，“以前从大兴进一趟城 ，一核三点四区”的总体格局搭建起“四梁八柱” 。姚桥 、滨江西路与南外环线共同组成区域环状路网 。东段）组成的外环路网动工开建……一张覆盖大兴新区33.8平方公里，一核三点四区” 。建成后将自东向西串起雨城区的草坝 、滨江绿廊1、打通各地块之间的内部道路，大兴大桥的贯通 ，他坚信 ，大兴大桥建成通车 ，对于需要每天往来于大兴和姚桥的她而言 ，
雅安日报/北纬网记者 高小松
打破壁垒
一座桥拉近区域间时空距离
大兴镇位于雅安城东部约7公里，
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