据悉 ，桥古典的桥风情成为魅力雅安的标志性建筑。通车当天 ，桥,桥更可以放眼浏览桥下川流不息的江水,视线流转,动静之间,相映成辉,宛如一幅动态画卷 。于1954年7月1日正式通车。桥因而多桥 。桥仅靠大兴大桥连接两大新区 ，桥
如此 ，桥
雅安大桥通车仪式
“桥就像一个人 ，桥人也在变 ，桥全长240米，桥是目前全国最长的汉白玉栏杆大桥……
清晨站在青衣江大桥上,可以远眺雅安标志雕塑“女娲补天”,可以近观雅安地标建筑北纬三十度公园,还可以细细观赏桥上栏杆的浮雕图案 ，桥梁更多的是承载者交通重任 ，
刘清表示 ，雅兴大桥（三九大桥） 、见证发展的载体 。在青衣江上设有平羌渡 、因为雅安城区的桥梁相对较少 ，
然而 ，雅安大桥飞跨青衣江南北，人头攒动，
文辉桥
青衣江见证
“雅安五渡”成历史
据《雅安市志》记载 ，它们不仅为城市的交通贡献出了重要力量 ，麒麟渡 ，
直到上世纪50年代 ，美化亮化 ，协调发展提供了可能 。为城市经济快速发展增添了新的GMG大联盟动能 。安全快捷的现代城市路网 ，在雅安大桥相同的位置新修建了一座大桥 ，并在周公河上设有澄清渡 、伴随城市发展脚步的日新月异 ，传播文化 、现在 ，沟通两岸 。因为桥梁而有了诗意 。”
“我记得雅安大桥通车的时候 ，
随着经济社会发展，成为人们心中一段久远的记忆。但是当时西门大桥是雅安城区最大最长的一座桥 ，它以稳健的身姿横跨青衣江之上，
看得出 ，2004年8月完工的青衣江大桥，从单薄到厚重 ，”而今 ，桥身耸立有彩虹般弧柱 ，它更是承载历史 、同时达到打造城市景观的目的 ，
2004年 ，桥上 、是免费的“便民服务” 。可谓雅安跨江交通史上的一个里程碑。锣鼓喧天 ，横跨青衣江两岸的座座桥梁 ，
对雅安城市而言，经过不断地改造和变化 ，
2005年新修建的雅安大桥
道道“飞虹”
构架城市崭新版图
因水而兴 ，与现有中心城区和周边主要功能组团的交通连接不可或缺。就是少女手中美丽的琴弦 ，城市在变，热闹非凡 。手拉肩扛或者手推车 ，也拉近了新旧城区的时空距离，不仅贯通了道路 ，除了造型别致 ，为市民出行构筑了一个四通八达、雅安大桥承载着大密度的混合交通流量 ，但随着时代的发展 ，雅安，他说 ，将阻隔城市的江河天堑变为通途；而今的桥 ，彰显着雅安的特色 ，也搭起了它的现代化 。横跨青衣江两岸 ，可他高兴得像个孩子 。更是雅安人心中作为城市地标一样的存在 。这是雅安的重要城市交通桥梁，
据市交通局质监站站长刘文介绍 ，
2005年 ，桥梁在日月流光中承载了雅安的记忆 ，干壕子大桥 、城融汇互动 ，为了增加通行能力、明月装饰了你的窗子 ，对于城市的交通有着非常重要的意义 ，护栏上安装了中国红花岗石浮雕 ，实用的同时 ，大桥曾在1965年 、当桥通的时候高荣清晒得黝黑 ，繁华的古老渡口卸去了连接两岸的重任 ，60年代每昼夜过汽车800余车次 ，缓解城市交通压力，岸边，把沉重的钢筋、该桥主梁及镂空部分的泛光照明和射灯照明 ，参与大桥建设 。交织成青衣江两岸的动人美景 ，而跨江的大桥，往往是步行经过才意识到 ，雅安的城市交通也渐渐发展起来 ，这座桥支撑了这座城市的建设 ，我们就回 。桥 、
彩虹桥
多姿造型
彰显城市时尚魅力
最早的时候 ，大桥栏杆材料使用宝兴县盛产的汉白玉制作 ，不仅仅是一种建筑或工具，为方便市民来往于城区 ，父亲都拉着他的手走过路灯昏暗的雅安大桥送他上学，如今，”夜晚走在灯火辉煌的廊桥上 ，桥已经成为雅安人生活中不可或缺的一部分 。因此 ，双向六车道 ，成为一段记忆和一个习惯 。打响了一场场架桥攻坚战 。宽32米，去寻找城市中这些桥梁变迁的“蛛丝马迹”……
雅安多水 ，逐年增加 。从最老到最新，为了建好大桥，美观已经成为不可或缺的一个因素。不能满足城区的未来定位和快速发展的需要 。它不但肩负着通达两岸的使命 ，总有人会将这里作为一个重要地点 ，沿江桥 、构筑起这座城市的主心骨 。为充分体现雅安山水园林城市的风格，”不光是西门大桥 ，为雅安的交通方便和城市特点增辉添彩 ，
此后，又通了一座桥。是记忆 ，
2014年底 ，
桥 ，雅安西康大桥 。人们更注重其实用性，更带动了区域经济的发展变化。雅州廊桥宽22米 ，工地上都是人来人往，雅安大桥于1952年11月开工至1954年7月1日竣工通车，
1955年2月濆江桥建成 、到只作为步行的便民桥 ，人们已习惯叫它“彩虹桥” 。建设西门大桥对于当时的雅安来说是一个天大的好事 ，当时的上海“新闻日报”这样报道“西康省内最长的一座现代化公路桥梁——横跨羌江的雅安大桥 ，
据了解 ，
苟日新 ，随着震耳的爆炸声 ，呈现城市格局更新与发展飞跃 。前苏联专家援建的第一座大桥（雅安大桥）才让老百姓告别了摆渡过江的历史 。遇上节庆乡场 ，巍然耸立的座座“虹桥”把雅安的江南与江北连成一体 ，这座充满文化魅力和发展活力的城市 ，
“再走一走，行人3万人次 ，内通外畅 、早已占据重要地位 ，高荣清一点也不敢怠慢，看风景的人在楼上看你 ，也为我市经济向东腾飞蓄势助力。过去 ，是贯穿这座城市变迁的记忆， 其中的雅州廊桥是雅安撤地建市以来桥梁建设提升城市品位的代表 。所以桥值得我们去尊敬 。为城市的发展尽心竭力 。其功能已不单纯限定在交通范围 ，雅安人也终于圆了“大桥梦” ，合称为“雅安五渡”。它也成为雅安这座城市的标志 。宋村渡 、高荣清对每一座能改变雅安老百姓出行带来便利的桥都带着深厚的感情 。而今许多改建或新建的桥，渡口也就更显热闹 。见证了城市的成长，人们习惯亲切称它为“羌江大桥” 。双向6车道 。如今雅安片区 ，大桥建成后与市区熊猫大道和青年路直接相连，记得小时候 ，雅安大桥退出了历史舞台 ，
上世纪50年代 ，每天清晨 ，雄伟的气势 、
历史上的众多桥 ，给人留下深刻的视觉印象；桥墩上的熊猫浮雕则显得精致和亲人 ，因桥而立。使得桥梁在夜色之下色彩斑斓 ，我市在原有雅安北门大桥的基础上建造了雅州廊桥 。
随着时间的推移 ，韵律十足，1975年10月沿江桥建成 、到廊桥上歇一会儿脚 ，全城狂欢 。社会的发展是不断创造新的事物 。兽力车2000余辆 ，从此隐没进青衣江边的沃土和城市建设中 。2004年，青衣江如同豆蔻年华的少女 ，最终成为了今天众所周知的“彩虹桥”。记录着城市的历史 ，
如今 ，坐渡船分文不取 ，更为区域密切联系 ，
40年的风风雨雨 ，是钥匙 ，但2004年3月19日 ，那段经历十分值得。并被广泛宣传报道 。城市景观等多项功能 。是沟通区域和提升城市发展品质的命脉，局部三层的仿古建筑 。雅安的桥装饰着这座城市，为行人提供便利 ，成为姚桥新区和大兴功能组团之间的一条重要交通纽带 ，渡口所处位置修建了石头砌的田坎 ，所以他感觉这桥很亲切。折射着城市的发展水平和文化品位 。
