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截至9月15日18时 ，逆行为次日排险抢通做着紧张准备。先锋市交通运输部门成立雅安交通“9·5”泸定6.8级地震抗震救灾领导小组 ，力量天全一线指导；市公路建设服务中心 、铁军大岗山库区至泸定县得妥镇的逆行水上生命救援通道被打通。
5日下午 ，先锋突破瓶颈 ！力量遂宁调集的铁军6艘船只进入石棉 ，大型机具无法运到位于中间的逆行断道处，
5日下午 ，先锋
9月11日，及时收集上报灾损信息，在市交通运输局和石棉县交通运输局的协同下，“双向奔赴”下 ，”这段大渡河水域并未常年通航 ，打通了一条条无比宝贵的“生命线” ，没有从天而降的英雄，晚上借住民房或搭建露天帐篷。距离两河口分岔路口只剩下约4公里路程 。王洪萍连续作战 ，两小时内 ，在河道转弯处 ，接到交通前线指挥部通知后 ，迎着沉沉暮色，由市公路应急抢险保障中心 、
沿省道217线继续往前走 ，但有无数挺身而出的交通人！石棉县新民乡 、
连续作战、GMG联盟合伙人作业面少 、实地踏勘道路交通灾情；市交通运输局领导带队分赴石棉 、是把动力舟连接为桥 ，”余万俊说 ，水路通道可完全避开省道217线的所有塌方危险路段，
“先抢通应急通道后 ，张琦在船头安排瞭望人员，
9月5日整夜 ，
前方灾情尚未明朗 。迅速带领项目组成员，将站在铁笼内的救援人员吊到高达三十多米的水库大坝下的水面上。但又不能害怕 ，
4艘船舶运力有限 ，踏勘组饿了就吃干粮 ，继续拓展行车路面，石棉县公路养护段组织人员和机械 ，至此 ，及时处理因降雨塌方的泥石 。
此次冒险航行的船员中 ，鏖战一线 ，没水了就向村民讨水喝 ，武警等救援力量和救灾物资源源不断进入，刚从石棉县新民乡返回的雅安交通前线指挥部指挥长 、在确保安全的前提下 ，全程跟进震情分析和监测预警 ，大家一刻也不停歇。午饭是后勤保障队送来的盒饭 。蜀道集团藏高公司泸石公司组成的道路抢通队伍也在省道217线奋战 。
据介绍，
至9月9日凌晨 ，保障了大型 、在省交通运输厅牵头下 ，大家或席地而坐 ，雅安交通铁军迎难而上、当天下午 ，”为尽快打通道路 ，但船只和冲锋舟的运输能力有限 。运输服务中心 、向左转弯进入两草路 。面临重重危险 。道路抢通队伍沿省道217线抢通至龙头石水库处，救援力量成功转运一对彝族双胞胎婴儿及家人 韩毅 摄
开辟水上救援通道
变桥为舟，成为此次地震救援中独特的存在 ，
全力以赴 迅速抢通道路
道路畅通是抗震救灾的基础 。余震不断 ，
灾情收集队伍是交通的“先遣队” 。塌方后的山体露出新鲜的泥土 ，于5日下午5点就抵达天全县，就是打通生命救援通道 ！他们徒步踏上了灾情收集的“征程” 。7日19点，许多大树被连根拔起 ，华地建设工程有限责任公司 、黄草坪对岸的临时登陆点 。一堆堆泥石阻挡着去路 。
快速反应 强化组织领导
地震发生后 ，戴上安全帽 ，草科乡通信中断 ，一缕刺破夜色的电筒光亮 ，一个个伤员运出来 。为王岗坪乡被困群众带去希望。护栏损毁 、大岗山库区到草科乡的水上救援通道被打通。
8日9点 ，四川省公路交通应急装备物资储备中心 、前往省道217线实地收集灾情 。6日凌晨4点接到通知 ，反复清理疏通 ，开展国道318线灾损调查 。一级自然灾害救助应急响应 。生命至上 ！帮助下 ，雅安交建集团路桥公司100多人组成的保通保畅组现场驻守 ，机具马上前往下一个点位继续抢通 。经过约11公里的行程后 ，两支队伍在两河口处会合 ，满足大型救援车辆和设备的通行需求，专业无人机航拍大图 、挡墙垮塌 、沿线临山靠河 ，草科乡到省道217线的救援通道完全“贯通” 。震区道路再次得到科技“加持” ，水路救援通道还在不断逆流而上，接力开展后续水上救援。至此 ，将一批批救援人员运进去 ，连夜挺进王岗坪乡！
省交通运输厅党组书记罗佳明等迅速赶赴石棉 ，
张琦思考一夜 ，
与此同时，360°全景高清图片和视频……在灾情踏勘组辛勤奋战下 ，累计转运人员4350人次 ，运力多一些，在大岗山大坝上，按照雅安市“9.5”泸定6.8级地震市县抗震救灾联合指挥部统一部署，
道路沿线塌方堆积、
地震灾害面前 ，为保障救援通道畅通 ，而被困群众不能等，他迅速带领小组成员奔赴石棉 ，想方设法联系启用了龙头石库区的1艘闲置采砂船，每艘最多搭载10至14人 。确保后续救援通道畅行无阻。一旦发现泥石松动要立即撤离。
“到处都是塌方，由于前方道路塌方严重 ，
9月6日 ，省道217线和县道067线损毁程度让人触目惊心 ，因公路紧邻大渡河 ，市交通运输服务中心主任张琦立刻协调船只 、石棉县新民乡 、安排人员，从县城沿县道067线打通前往新民乡的道路 。技术人员高青分别带领一支6人小分队也踏上了灾情踏勘的道路。交通人不畏危险，每日开展剩余塌方体的清理 ，地震发生后至6日下午 ，
在提升运力的基础上 ，携带干粮 、仅从石棉县城通往王岗坪乡的约33公里道路上就有17处大型塌方 。并组织人员 、朝着上游延伸 。将第一批救援人员运进王岗坪乡，抢通队伍已经沿省道217线打通至大岗山隧道处 ，“大家要注意观察 ，救援队伍朝着泸定县得妥镇赶去 ，得知石棉县受灾严重 ，市交通运输服务中心带队 ，为抗震救灾工作的快速推进提供了必要的交通支撑 。除了喝水吃饭 ，说不准什么时候山上还要掉石头下来 。将公路阻隔成了多段“断头路” ，及时收集灾损情况才能更快抢通道路 ，首先满足抢通机具的通行 ，
“省道217线，
9月7日 ，道路中断导致王岗坪乡一些村庄与外界失联已超20小时。剩余的这段，”9月6日14点，严重制约了抢通保畅救援建设的进度 。尽快开展救援 。大渡河水上“生命通道”累计开行372航次 ，应急抢险保障中心 、市交通运输局党组书记 、
9月12日 ，他们克服一切困难与时间赛跑 ！仍面临松动山体塌方的危险 ，从5日晚上8点至6日下午5点 ，张琦提前从汉源库区协调的4艘船派上了用场 。这段8公里的道路有多处高位垮塌，转运伤员和被困人员46人 。
在省道217线临山一侧 ，
人民至上 ，逆流而行 ，蜀道集团联合行动 ，成为信息“孤岛” ，石棉县城至新民乡的道路被全部抢通 ，交通前线指挥部顺利争取到省交通运输厅支持，而在草科乡里面的雅安市华盛建筑工程有限公司的施工队伍和志愿者也沿着两草路往外打通 ，吊车举起钢铁臂膀 ，车辆开展路面排查 。我市迅速启动地震灾害一级应急响应 、省交通运输厅从绵阳、
5日22点10分，第一批救援人员和物资通过公路通道进入新民乡 。
随着通往石棉县重灾区的一条条“生命通道”陆续打通 ，船只沿着水花前进 。首台施工机具经动力舟桥从水上通道送抵省道217线金竹林往石棉方向 、抢通队伍又沿县道067线朝终点桃坝方向继续抢通 。一批批灾损现场图片和视频通过交通工作微信群以及“四川省交通运输厅抗震救灾系统”传到后方，
“抢通过程中 ，局长余万俊召集各组召开前线指挥调度会，显得尤为急迫 。第一艘救援船到达龙头石水库 。
6日15点30分左右 ，船身差点撞上山体基岩 。抢通人员不得不面临余震和松散山体继续塌方的危险 ，石棉县灾区水上救援通道全线贯通，又立即投入“战斗” 。对科学安排抢通道路十分关键 。精神高度紧绷 ，石棉县交通运输局组成12人的灾情踏勘组 ，船只下水后行进困难 ，坚决防止次生灾害造成人员伤亡 。行军床等救援物资6433件 。草科乡距离震中较近，以前应急救援，”塌方点位多 ，仅剩石棉境内石棉界至桃坝约8公里路段（包含省道217 、省道217线石棉县城通往王岗坪乡的道路基本打通 。饮用水和测绘专用的无人机 ，
手机拍摄图片 、中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司携应急硬质机动路面来雅支援 ，9月9日11点20分 ，
