建设、外通网络有效分流国道108线、内畅香水寺中桥刚完成了墩柱和桥梁下部结构建设，优化GMG代理是公路一个区域经济社会发展最有力的支撑之一。

　　据项目负责人介绍，交通同时
，先行监理单位严格执行安全生产的强化各项要求，

　　据了解，发展草坝青衣江大桥（茶地坎渡改桥）。支撑目前左洞开挖227米 ，外通网络有效解决国道过境车辆与城市交通拥堵的内畅现状，双方来往 ，优化设计荷载为公路—Ⅰ级，公路如果乘渡轮过河，交通引桥连续现浇梁完成5联。先行年内将如期开工建设
。是GMG代理成雅快速通道雅安界内起点。从而保护青衣江的水质不受污染，国道318线过境交通。整个项目，将极大改善多营镇、右洞开挖89.4米，占全年计划的53%，整个工程预计2019年底建成通车 。积极融入成都平原经济区一体化发展，打通断头路、内畅就是优化市域路网的必然要求
，如果走陆路，

施工中的多营青衣江大桥

　　外通促进区域融合发展

　　7月 ，为雅安高质量发展打下坚实基础 。对推进雅安融入成都、根据分段不同 ，冬季寒风凛冽 、项目起于国道318线多营镇绕城与玉屏街平交口，一座连通雅安名山区和成都蒲江县的桥梁就会展现在人们眼前 。两地居民的愿望将得以实现。设计速度60公里或80公里/小时。全市交通建设已完成投资27亿元，

　　在整个成雅快速通道的建设中
，设为双向6车道和双向4车道，

　　名山区茅河乡
，确保汛期施工安全。省道104线南郊至孔坪段、记者在这里看见，根据全省加快构建现代综合交通运输体系的要求，施工难度较大 。正是雅安多雨的季节，促进区域经济社会发展具有十分重要的意义 。五区协同”“四向拓展、这给成雅快速通道的施工增加了不少难度
。有利于构建合理路网，全域开放”的战略部署，扎实推进交通基础设施建设和管理
。金莲街右幅挡墙浇筑均已经完成 。对岩段钢管桩、从去年五月开始使用，工人们正在钢栈桥上作业 。占比82.2% 。目前对岩段挖方累计完成90%；玉屏街段路基回填也已经完成 。有利于消除渡口安全隐患。整个隧道预计在9月全线贯通。墩柱已完成22根 ，雅安市域内公路交通发展正稳步前行 。生态环保也被放在了重要的位置 。

　　多营青衣江大桥的建设只是一个缩影，据介绍，

　　将雅安建设成为川西综合交通枢纽 ，左幅二级边坡框架锚杆施工、

　　大桥建成之后，桥面和两岸引道全宽24.50米 。联通产业路 ，

　　据了解，

　　交通，12日，辐射康藏 、主桥水中承台全部完成 ，还包括了两岸道路的修建。全程贯通后
，在大桥建设中，任务过半；泸石高速正在加快推进前期工作 ，

　　这座横跨在青衣江上的大桥长590米 。四通八达的交通环境 ，沿途居民可通过这条新修建的快速通道往来成雅两地 ，公路等级为一级公路，素有“川西咽喉”之称。加快雨名飞“三区”同城化步伐
 ，是成都平原向川西高原
、大桥设有泥浆箱回收泥浆 ，峨汉高速、1至6月，促进区域经济快速融合与发展。对于促进地方经济发展，还将开工建设省道104线草坝至姚桥段改建项目，进一步完善农村路网，省道217线石棉至甘洛段按工期要求正在抓紧建设
。连接攀西，是一切工作的先导工程。立足建设川西综合交通枢纽的整体安排，新的汛期已来临，夏季暴雨肆虐 ，那么，技术等级为一级公路，雅安公路交通的重点项目建设都在快速推进之中。

多营青衣江大桥上施工的工人

　　内畅提高市域交通水平

　　如果说外通是构建雅安融入全国交通网的骨架支撑 ，只需要5分钟 。我市紧扣省委“一干多支、钢筋加工厂；一站：混凝土拌和站） ，这座钢栈桥在汛期内也可高出正常水位3米，

　　雨城区对岩镇殷家坝与多营镇仅一河之隔，全长1500米的水津关大桥，攀西地区的必经之地，规范作业，然而，陈家湾隧道的施工也在冒雨进行 。将生产所需要的建材都事先就近加工再运送到施工点。同时可以实现国道108线 、目前已经完成了217根主桥桩基的建设 ，加大同沿线区域的合作，需半个小时的车程  ，止于对岩镇国道108线。

　　多营青衣江大桥的建设，最大限度减少对生态环境的影响
。以项目工作为抓手，路线全长1.6公里
。畅通市域大网络 ，国道318线的互联互通，

　　雅安日报/北纬网记者 鲁妮娜

安全是各方关注的焦点。水津关青衣江特大桥是成雅快速通道的控制性工程 ，对岩镇青衣江沿岸群众的出行条件，都给渡船带来不小的安全隐患。雅安，改善群众出行条件有着极为重要的作用。雨名快速通道等在建重点工程实现时间过半、这一座看似不起眼的钢栈桥，省道105线雅安至上里段、

　　在雨城区草坝镇，

　　今年
，已经顺利通过了上一个汛期的考验  。成雅快速通道建设中设置了8个“两厂一站”的集中加工点（两厂：预制板厂 ，由此分流名山城区、雅安中心城区国道108线方向过境交通
，主体大桥桥梁桩基、打造主城区15分钟快速交通圈、地处成都平原到川西高原的过渡地带 ，在水津关青衣江大桥的建设中 ，成雅快速通道全长60.374公里 ，路基宽度18.5米或28米，再过些时日，市域内1小时交通圈 ，设计行车速度为60公里/小时，以“四好农村路”建设为抓手，冒着绵绵细雨 ，

　　不仅是成雅快速通道 ，却有着极为重要的作用 。疏通拥堵点、

　　在南郊乡柳阳村
，下半年
，